Travaux de la route Alembé – Mikouyi : est-ce vraiment le démarrage ?

Lancé en grande pompe il y a cinq mois comme l’un des chantiers routiers les plus ambitieux du septennat, l’axe Alembé–Lopé–Carrefour Leroy–Mikouyi avait rapidement sombré dans un silence inquiétant. Après quelques coups de tractopelle, les travaux s’étaient brusquement interrompus. Aujourd’hui, de timides mouvements de reprise sont observés sur le terrain. Suffiront-ils à dissiper les doutes ?

Le 6 février 2026, à la Lopé, le vice-président du gouvernement, Hermann Immongault, entouré de plusieurs membres du gouvernement, lançait officiellement les travaux d’aménagement et de bitumage de l’axe Alembé–Lopé–Carrefour Leroy–Mikouyi. Long de 306 kilomètres, ce chantier, confié à l’entreprise Porteo et financé par l’État gabonais, doit être réalisé en 48 mois sur deux fronts simultanés.

Présenté comme un projet structurant attendu depuis plusieurs décennies, il doit désenclaver quatre provinces — le Haut-Ogooué, l’Ogooué-Ivindo, le Moyen-Ogooué et l’Ogooué-Lolo —, fluidifier les échanges économiques, faciliter le transport des produits agricoles et forestiers et améliorer l’accès aux services essentiels. Le gouvernement avait également mis en avant près de 1 400 emplois attendus ainsi qu’un important volet social comprenant la construction d’un collège à la Lopé, des forages d’eau, un éclairage public solaire et des logements pour les chefs de village. En raison de la traversée du Parc national de la Lopé, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, le projet devait aussi respecter des exigences environnementales strictes.

Après l’arrêt brutal, les premiers signes d’une relance ?

Pourtant, l’enthousiasme du lancement officiel a rapidement laissé place aux interrogations. Peu après les premiers terrassements, les travaux se sont arrêtés sans qu’aucune explication réellement convaincante ne soit apportée par l’entreprise Porteo. Au fil des semaines, les inquiétudes ont grandi chez les usagers et les populations riveraines, qui redoutaient de voir ce chantier rejoindre la longue liste des projets inachevés.

Selon les constatations de notre équipe de reportage, ce blocage pourrait toutefois appartenir au passé. Ce dimanche 5 juillet, les responsables de Porteo étaient présents sur la base de lancement située à quelques kilomètres du carrefour Mikouyi. Si la base-vie de la Lopé demeure opérationnelle, les engins se font encore attendre sur le secteur d’Alembé. En revanche, du côté du carrefour Mikouyi, trois machines sont actuellement mobilisées pour des travaux de déblaiement, premiers indices d’une reprise sur le terrain.

Reste désormais à transformer ces premiers mouvements en véritable relance. Car au-delà du désenclavement des populations, cet axe demeure vital pour le tourisme autour du Parc national de la Lopé et pour le transport des marchandises entre Libreville et Franceville. Les populations attendent désormais moins des annonces que des kilomètres effectivement bitumés.