Reçu en audience par le ministre d’État en charge des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, la direction d’Air France Gabon–São Tomé-et-Principe a été appelée à s’expliquer sur les dysfonctionnements persistants observés sur la liaison Paris–Libreville. Cette rencontre, conduite par la directrice de zone Alexia Oyima Ayenengoye, s’inscrit dans le prolongement des préoccupations exprimées au plus haut niveau de l’État lors des échanges diplomatiques du 13 janvier. Désormais, le dossier Air France dépasse le cadre commercial pour devenir un enjeu politique et économique majeur.

Face à la compagnie française, le ministre d’État a mis sur la table trois griefs majeurs portant sur la qualité des appareils affectés à la ligne, le niveau de service offert aux passagers et le coût jugé excessif des billets d’avion. Ces reproches, régulièrement formulés par les usagers, n’avaient jusqu’alors que rarement été abordés aussi frontalement à ce niveau de responsabilité. Sur cet axe stratégique où Air France conserve une position dominante, ces manquements alimentent un sentiment d’injustice chez les voyageurs gabonais, confrontés à des tarifs élevés sans contrepartie réelle en matière de confort ou de fiabilité.

En réponse à ces critiques, la direction d’Air France s’est engagée à revoir sa copie dès le mois de mars prochain. La desserte entre Libreville et Paris sera désormais assurée par des appareils de nouvelle génération, avec l’introduction programmée du Boeing 787-8 Dreamliner et du Boeing 777. Cette annonce marque un tournant important, tant la vétusté supposée des avions était devenue le symbole de relations déséquilibrées entre la compagnie et le marché national.

Ces nouveaux appareils devraient s’accompagner d’une amélioration globale des prestations à bord, bien que la durabilité de cette montée en gamme reste à confirmer pour les passagers. Mais le cœur du malaise demeure le prix du billet, point sur lequel le ministre d’État a pointé l’empilement des taxes et redevances qui alourdissent la facture finale. Dans ce système où les responsabilités sont souvent partagées entre transporteurs et gestionnaires aéroportuaires, le gouvernement appelle désormais à un effort concerté pour parvenir à une baisse significative des tarifs.

Les deux parties ont convenu de poursuivre les échanges dans un cadre de concertation approfondie afin de garantir le suivi de ces engagements. Pour Air France, il s’agit d’un test de crédibilité sur un marché où la concurrence pourrait, à terme, modifier les rapports de force. Pour les usagers, la seule question en suspens reste celle de l’application concrète de ces annonces, alors que le ciel gabonais demeure sous haute vigilance.