Le ministre des Travaux publics a effectué une visite d’inspection de 48 heures dans la province de l’Ogooué-Ivindo le week-end dernier. Objectif : s’assurer que le bitumage de l’axe Ovan-Makokou (97 km) respecte les délais, tout en préparant le lancement de l’important tronçon vers Mékambo.
Le désenclavement de l’Ogooué-Ivindo entre dans une phase pratique. Accompagné de la gouverneure de province, Christiane Leckat, le ministre des Travaux publics, Edgard Moukoumbi, a passé au crible l’état d’avancement du chantier reliant Ovan à Makokou. Sous la surveillance étroite du gouvernement, l’entreprise China First Highway Engineering Co (CFHEC) doit répondre aux exigences de célérité prônées par les plus hautes autorités de l’Etat.
Un taux de réalisation de 50 %
Sur le terrain, les indicateurs passent au vert. Avec un taux de réalisation avoisinant les 50 %, le projet franchit un palier décisif. Les chiffres consolidés lors de cette inspection font état de plus de 25 kilomètres de chaussée déjà bitumés.
Parallèlement, d’importantes sections de terrassement sont désormais finalisées et deux des quatre ponts prévus sont en cours d’achèvement. Pour les populations locales, ces avancées concrètes marquent la fin progressive d’un isolement routier qui aura duré des décennies.
Cap sur Mékambo
Au-delà du suivi technique, cette mission a servi de rampe de lancement pour la prochaine étape du développement provincial : l’axe Makokou-Mékambo-Ekata-Eloba. Un tronçon stratégique de 260 kilomètres qui s’inscrit dans la droite ligne de la volonté du gouvernement des réalisations du secteur routier.
Le ministre s’est rendu à Bombenda, à 25 km de Makokou, pour valider l’emplacement de la future base de vie de l’entreprise « Maripoma », adjudicataire du marché. Ce futur chantier d’envergure doit non seulement connecter les localités les plus reculées, mais aussi transformer l’économie régionale en facilitant le transport des marchandises et l’accès aux services sociaux de base.
L’exigence de la « Ve République »
En multipliant les descentes sur le terrain, le ministère des Travaux publics entend maintenir une pression constante sur les adjudicataires des marchés de son département ministériel. Cette méthode vise à garantir que les investissements massifs consentis par l’État se traduisent par une amélioration réelle et immédiate du quotidien des Gabonais.
