Cinq cadres de la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) suivent depuis quelques semaines une formation de perfectionnement à l’Institut de Formation Ferroviaire (IFF) de Rabat. Une immersion de six semaines qui illustre la volonté de l’entreprise de faire du capital humain un pilier de la modernisation du chemin de fer gabonais.
Le déplacement du Directeur général de la SETRAG à Rabat n’avait rien d’une simple visite de courtoisie. En se rendant à l’Institut de Formation Ferroviaire, il est venu constater sur place l’avancée d’un programme jugé stratégique pour l’avenir du Transgabonais.
Car si les rails, les ouvrages et les équipements se modernisent, la transformation du réseau ne pourra réussir sans des femmes et des hommes capables de piloter cette mutation.
Six semaines pour monter en compétence
Ils sont cinq. Cinq managers de la SETRAG, sélectionnés pour suivre un parcours intensif de six semaines à l’IFF.
Au programme, trois modules jugés prioritaires:
- l’exploitation ferroviaire,
- la maintenance des infrastructures,
- le management de la sécurité ferroviaire.
L’objectif est double: consolider les acquis techniques des participants et les familiariser avec les nouvelles pratiques et innovations qui redessinent aujourd’hui les métiers du rail.
Des managers formateurs pour le Gabon
Mais la coopération entre la SETRAG et l’IFF ne s’arrête pas à cette session de formation.
Lors des échanges à Rabat, les deux parties ont également évoqué la formation pédagogique des experts métiers de la SETRAG. L’idée: transformer ces professionnels expérimentés en formateurs, capables de transmettre leur savoir-faire au Gabon même.
Une ambition qui s’inscrit directement dans la réhabilitation du centre de formation ferroviaire de Franceville, dont les travaux doivent s’achever à la fin de l’année.
Franceville, prochaine étape
La coopération devrait d’ailleurs franchir un nouveau cap dès le mois de décembre, avec la visite annoncée du président du Directoire de l’IFF au Gabon, au sein de la société d’exploitation du Transgabonais.
La SETRAG confirme sa stratégie : moderniser les infrastructures, oui, mais surtout investir dans les compétences. Car la sécurité, la fiabilité et la performance du Transgabonais de demain dépendront d’abord de ceux qui le font rouler chaque jour.
